开式模锻的终锻模膛的周边开设有飞边槽。飞边槽的作用是:造成足够大的水平方向阻力，促使模膛得以充满;容纳多余金属;缓冲上下模块，防止其相撞，防止分模面过早压陷或崩裂。其形式及尺寸是否合适，对于毛坏在终锻模膛中的变形流动影响很大。

      锤上模锻常用的飞边槽型式如图所示

       型式(a)  一般都采用此种型式。因桥口在上模，受热时间短，温度较低，桥口不易磨损或压塌。

       型式(b)  用于高度方向形状不对称的锻件。锤上模锻件的形状复杂部分一般设置在上模，目的是便于充填成形和简化切边模的冲头形状。但切边时，要求锻件出模后翻转180°，为此，飞边槽桥部只好设置在下模。此外，当整个锻件模膛完全位于下模时为了简化锻模的制造亦采用此型式。

       型式(c)  特点是仓部较大，能容纳较多的金属，适用于形状复杂和毛坏体积难免偏大的锻件。

       型式(d)  为增大水平面方向的阻力，在桥部增设阻力沟。用于锻件形状复杂，难以充满的局部地方，如高筋、叉口与枝芽等处，较大的桥部阻力可以迫使金属充满深而复杂的模膛。

       飞边槽的主要尺寸参数是桥口高度 h_fei和宽度。生产中通常按设备吨位来选定飞边槽尺寸，如表所示

                                                                       飞边槽尺寸                                                       单位:mm